社會對科網業存誤解
社會對科網業存誤解
無線重頭劇集《歲月風雲》上周的劇情中，由苗僑偉飾演的華文碩，因為他投資的科網公司的股價隨着美國科網泡沫爆破而下滑，之前卻錯過將公司出售套現的機會，結果他燒炭自殺，幸好獲救。
雖然只是虛構劇情，也難免令人覺得不太合理，早前華文碩購下科網公司是為了在股市中圖利，但劇情並沒交代他資金來自他人，而且此公司股價曾經急升，令他成為科網「才俊」，當時他應曾經獲利，後來股價大跌，他向銀行借錢托市，欠下巨債，令兄長須要將資金調往替他還債，暫停投資車廠的計劃。
科網公司在創業版上市，創業版的公司實情乃大多缺乏交易，如此大上大落的股票應「實屬虛構」，但更令人不解的是，為什麼公司股價一跌，大股東就要托市，在大跌市中勉強托高股價，也無助出售公司，因為買家反而沒有理由肯買貴貨。事實上，股價下瀉也好，失去在高位賣盤套現良機也好，華文碩除了心理上不好過之外，情況不應這麼壞，也不用出此下策。當然，劇情如此可能並非不合理，是正要表達華文碩真的有點笨。
總之，劇情沒有交代這「科網公司」做的是什麼生意，為何能一度這麼值錢，給觀眾的感覺，是搞科網的都「沒正經事做」，買下公司，玩下遊艇，喝喝紅酒，大家都很「得閒」，公司自己會升值，但也會自動蒸發；實情是，1999、2000年泡沫高峰時，也沒有這麼「離譜」。社會上包括電視台編劇也把「科網公司」理解作這回事，真的非常可惜，也進一步地令社會對資訊科技和網絡行業的誤解延續及加深。
劇集主角的家族銳意發展「自家品牌」車廠，劇中常常提及研發設計；戲中反派角色主張的「合資企業」卻被妖魔化。事實上，在全球化環境下還怎會有什麼完全自行開發的汽車？而且主角家族的港資企業投資內地車廠，豈非也是合資企業嗎？如何竟然變成中國企業，也叫人弄不清楚。算了算了，做戲而已。
但筆者看見劇集一方面對製造平價國產汽車卻當成（主角親口說的）造褔全中國人民，無視環境污染及其他平價汽車為國家帶來的問題，只以國企（忠）對抗合資（奸）的簡單國家主義價值觀定是非，另一方面卻把科網企業打成獨沽一味炒作，總令人覺得意難平。
事實上，在真實世界裏，中國汽車工業近年面對的產業循環，由銷售快速增長導致巨額投資，增加的生產令產量過剩，出現割價戰、交通擠塞、環境污染，政府政策調控產量，也因中央政策與地方利益不同而收效很有限，結果，雖然賣的車仍多，但其實存貨過量、資源浪費，間接又反令原料成本上升，出現惡性循環。在《歲月風雲》吹捧的中國汽車產業中，當年像華氏家族這類廠商，說不定正是後來問題的一部分。
虛轉實有成果
相反，在過去10年之中，中國的互聯網和科技創業成功例子，在質在量都更高更多，不少都成功由虛轉實，成為中國人民模範的創業家、首富也不少，即使說港人投資或管理中國資訊科技企業的成功例子，也必然比汽車產業來得多。可惜，難道是劇情需要，主題要選擇一些較傳統的舊工業？
若劇集是以港人投資或管理為題材的話，反而應選擇科網才較可取，也能標榜香港作為國際都會的創新和高科技形象。選擇汽車產業，港商根本尚未有「自家品牌」這回事，並不太可信，但也許脫離現實才是戲劇本質。
業界有人才
不過，筆者近年接觸的香港「科網」創業者，雖然年輕但對技術甚至發展趨勢也有很好的掌握，更有不錯的國際視野，前途無限。
如果未來可以有電視劇或電影能把科網產業較準確地、有深度地、較正面些表達，這或許會對改善科網產業的形象有點幫助。
刊載於《信報財經新聞》2007年8月27日
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